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 3M77

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AuteurMessage
Julien
pilote national
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Nombre de messages: 156
Age: 34
Localisation: Manche
Date d'inscription: 08/11/2007

MessageSujet: Re: 3M77   Sam 10 Jan - 19:20

De la 3M qui va bien :
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1363_1402&products_id=49660
tiptop
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Erik Richards
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Localisation: septente-quatre
Date d'inscription: 10/01/2008

MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 7:57

Merci Julien pour le lien, j'ai profité d'une commande chez lindinger pour en prendre. Je dois quand même avouer qu'elle est mieux que la colle AEROFIX R&G, elle colle beaucoup plus et c'est mieux pour le tissus du BA, la dernière aile sorti (Ba carbone 93g puis 100% textreme) était parfait au niveau BA alors que sur toutes mes autres ailes il y avait toujours un endroit ou je ponçais jusqu'à la mousse.

Je recommande le Vrai 3M77 tiptop

Erik
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blancoloic
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Age: 38
Localisation: Grisolles 82
Date d'inscription: 27/02/2008

MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 9:06

Erik Richards a écrit:
Merci Julien pour le lien, j'ai profité d'une commande chez lindinger pour en prendre. Je dois quand même avouer qu'elle est mieux que la colle AEROFIX R&G, elle colle beaucoup plus et c'est mieux pour le tissus du BA, la dernière aile sorti (Ba carbone 93g puis 100% textreme) était parfait au niveau BA alors que sur toutes mes autres ailes il y avait toujours un endroit ou je ponçais jusqu'à la mousse.

Je recommande le Vrai 3M77 tiptop

Erik


Salut Erik,
Tu utilises un 80g textreme à 45° sur toute la surface ?
Qu'est-ce que tu mets comme longeron ?
A quel poids tu sors l'aile avec ce layup ?
Merci pour les infos,
A+
Loïc
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Erik Richards
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MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 9:34

Oui 80g sur toute la surface.
J'ai mis un tout petit longeron en ud 125g, 15mm>8mm c'est plus souple en flexion que mes autres ailes (Dbox UD 125g) mais c'est suffisant, en torsion par contre ca ne bronche pas du tout, pas possible de vriller en forçant c'est impressionnant Shocked . J'ai mis un tissus d'arrachage pour l'articulation des ailerons, elle devrait faire 145g avant de mettre les servos (148 non ébavuré) pour 22dm2,
Pour moi c'est une réussite, il y a un peu plus d'un an ma première aile Dbox faisait 155g, la une 100% carbone 145g, c'est top cheers

Ma prochaine aile light serra un O-box j'en parlerais plus plus tard Wink

Erik
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blancoloic
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Localisation: Grisolles 82
Date d'inscription: 27/02/2008

MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 9:58

Merci pour ces infos,
Encore une petite question,
Pour le longeron, tu ponces le noyau pour encastrer l'UD afin qu'il n'apparaisse pas après coffrage ?
A+
Loïc
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JC Tourniaire
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Date d'inscription: 21/09/2008

MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 10:05

Salut Erik,
Cela semble vraiment être un résultat excellent ce que tu nous as fait là tiptop .

Si tu peux mettre une photo de l'aile accompagnée d'un petit blabla ici ce serait cool :
http://www.f3news.fr/construction-f3k-f15/construction-aile-pleine-t348-120.htm

L'aile de H5N2 que j'ai faite avec ce type de layup m'a conduit aux mêmes conclusions que toi :
- Excessivement rigide en torsion (même trop je pense)
- Léger manque de tenue en flexion

@+

JCT

_________________
La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.
[Antoine de Saint-Exupéry, Terre des hommes (1939)]
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Erik Richards
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Localisation: septente-quatre
Date d'inscription: 10/01/2008

MessageSujet: Re: 3M77   Mer 10 Juin - 10:26

Je n'ai pas encastré l'UD donc ça fait un très léger bossage (0.15mm), je pense que la prochaine je préfabriquerais un méplat que j'incrusterais dans le noyau un peu comme le surpergee, à moins de mettre des joncs 1mm...

JCT> je le ferrais dans le sujet du Mojitos quand j'aurais fini Wink
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3M77

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