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 RECHERCHE F3I ELECTRIQUE

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PASCAL ROUSSEAU
rooky


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MessageSujet: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Mer 15 Oct - 21:57

Bonjour

Volant exclusivement en plaine , j' ai besoin de vos conseils pour acquérir un F3I Electrique , étant intéressé dans un premier temps par un VZ Max mais suite à la lecture sur ce forum d' un problème de "fluttage" à la profondeur mon choix est plus mesuré !!! en attendant que me conseillez-vous
Vous remerciant Very Happy

Cordialement
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sylvain
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Mer 15 Oct - 22:33

Il n'y a pratiquement plus de F3I du commerce. Si c'est pour l'electrifier, ce n'est plus pour faire des concours donc tu peux aussi électrifier un 3.5 4m autre qu'un F3I ?
Chez CCM, ils font peut-être encore des Larzac? Cher Airtech, tu as du Tangent
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Thierry Cutivet
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 6:36

Tu as le volcano de Valenta ou l'alpina, très bons planeurs.


Thierry
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stefmog
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MessageSujet: re   Jeu 16 Oct - 7:36

hello,
Et un BIG CERES Electro, ç'act des ailes de F3i dessus Non !!!!

A voir car c'est vraiement une belle machine

STEPHANE
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jm.leprovost
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 20:26

Bonsoir Kenz03 ,
Pour le problème de profondeur du VZ Max , faut relativiser , pour le moment il n'y a qu'un cas connu , et tant que la cause ne sera pas déterminé sur ce modèle , ça laisse planer un doute ......., mais
personellement je vole régulièrement a la pente avec le mien sans aucun soucis de profondeur ( certe j'ai amélioré le montage d'origine qui est très light ) et je confirme que ce planeur vole du "feu de dieu" et en plus il a une belle "gueule" en vol .
A + _________ Jean Michel _________
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PASCAL ROUSSEAU
rooky


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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 20:36

Merci pour vos réponses bounce , effectivement le VOLCANO me plait bien comme tout "plastique" et pour le VZ MAX je relativise , mais je reste prudent , n' ayant pas assez de retour et d' explication de ce problème car malheureusement ce planeur me plait vraiment ,(vu son prix , je n' ai pas trop envie de le voir tomber pour ce problème!) le seul "bémol" son poids d' environ 4,3KG en electrique lorsqu' on le lance seul Question
Cela me change de mon shadow electrique à 2,4kg Very Happy mais j' ai besoin d' une machine pour un vent plus soutenu , mais en plaine !!! Pour le VZ Max quelle modification tu as faite STP
Merci
Cordialement
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Laurent
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 20:47

bonsoir "kenzo"

merci de changer de pseudo pour être "en regle" ... cf là : portail du forum

Merci d'avance...


Laurent
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Didier JOURDAIN
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 21:06

Bonsoir,
Je possede un vzmax qui n'a pas encore volé ,mais j'ai fais sensiblement les memes modif sur l'articulation du stab( que jean michel LEPROVOST )
Car d'origine Il y a beaucoup de jeu mais je ne pense pas que l'emplacement de l'articulation soit critique ou la cause possible du fluter ,elle se trouve logiquement à l'épaisseur maxi du profil environ 33 % et pour comparer avec l'ALPINA 4001 dont je possede 2 exemplaires 1 electro et l'autre en planeur pur je t'informe que l'articulation du stab ce trouve exactement à ... 33 % ..!!! et je n'ai jamais constaté de fluter ..!! de plus en superposant les stabs du vzmax et de l'alpina qui ont sensiblement la meme corde et meme geometrie la clef est au meme endroit !!!
pour ce qui est de lancer un planeur de 4 ou 5 kilo tous seul avec une bonne motorisation il n'y a pas de probleme!! ça part tout seul
il faut compter environ 150 watt par kilo
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Laurent
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 21:10

Ah ben "Alpina4001", même traitement qu'au dessus pour le pseudo...

merci d'avance...

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jm.leprovost
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 21:23

Je peut t'assurer que lancer un planeur de 3,7 m / 4 m qui pèse entre 4kg/4,5kg en plaine avec une motoristion élec. est d'une facilité déconcertante !!! Trois pas en avant , tu lache et c'est partie .
j'avais un Alpina ( le magic ) sans les rallonges donc a 3,80m avec un Ultra 1300 a charbon et 12 éléments nicd avec laquel je volais en plaine .Il pesait 4,4kg . J'avais un peu plus de 100W au kilo , alors aujourd'hui avec les motirisations et les accus que l'on a c'est de la rigolade .
Perso , je trouve le bras de levier du fuselage du VOLCANO trop court pour avoir un planeur confortable dans la spirale
A + __________ jean Michel ________
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PASCAL ROUSSEAU
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Jeu 16 Oct - 21:37

Excuse moi laurent pour le pseudo , le changement à été fait Very Happy

[Laurent :parfait, merci Pascal]

Jean michel tu peux STP m' en dire plus sur la modification de ta profondeur ? je vais peut etre revenir sur mon choix Question et avez vous mis le moteur MEGA pronisé par Topmodel sur le VZ MAX ou quelle configuration conseillez-vous pour etre "tranquille" et que cette motorisation vous l'avez testée pour le lancer seul ?
Merci beaucoup pour vos avis et vos conseils cyclops
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jm.leprovost
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Ven 17 Oct - 18:35

Bonsoir Pascal
1) La modif que j'ai fait sur ma profondeur est expliqué en détails dans le sujet juste en dessous " essai du VZ Max "
2) Le mien n'est pas électrifié , mais la motorisation proposé par Top Model avce un cage tournante X POWER ( et non méga ) et un accus 4S est largement suffisante , on peut toujours faire plus puissant , mais perso je l'ai vue volé avec cette motorisation et ça monte déja très bien en plaine sans même courir .
3) Il y a un autre modèle de planeur qui est méconnu mais qui correspond très bien avec ce que tu recherche c'est l' ELECTRO-MASTER de Tangent distribué par Airtech , (a moins que tu veuille que du tout plastique ) . Nous sommes deux a volé avec ce modèle chez nous , un en pur l'autre en électrique . l'aile est en 3 parties comme un F3J , avec une bonne surface de 80,5 dm2 , ça sort a 3,4 kg en pur et 3,8/3,9 kg en électrique avec un moteur AXI 2826/12 , ( diamètre maxi possible 36mm) , une 14 X 8 et accus lipo 4S pour 40Amp. env.
Les qualités de vol sont fabuleuse même dans le vent très soutenu ça pénètre bien grace au profil HQ 2,5 . On peut même faire 2 petits ailerons d'extémité ( ce que j'ai fait sur le mien ) ce qui a pour avantage quand on a la radio qui va bien pour faire le programme de garder de la défense en roulis avec les ailerons d'extrémités losque l'on est plein "croco " avec les volets et les ailerons intérieur . ca fait 6 servos dans les ailes mais quel bonheur a l'attéro dans des zones turbulentes
Voila , j'espère t'avoir aidé
A + ________ Jean Michel __________
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jm.leprovost
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Ven 17 Oct - 18:38

Monsieur "ALPINA 4001" basé a Reims , ne serait notre ami Jourdain Suspect par hazard ....?????
A + __________ jean Michel _________
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PASCAL ROUSSEAU
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Ven 17 Oct - 20:11

Effectivement je viens de m' apercevoir que tu avais donné tes explications pour la modif du VZ MAX Exclamation
Pour l' Elecktromaster , un ami me l' a conseillé aussi , je vais regarder ça de plus près , la différence avec le VZ Max va etre aussi au niveau du prix Crying or Very sad mais quand on aime on ne compte pas Laughing
Merci Jean michel pour tes conseils et bons vols lol!
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Didier JOURDAIN
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MessageSujet: Re: RECHERCHE F3I ELECTRIQUE   Ven 17 Oct - 20:36

Tout juste Jean-Michel tu à trouvé !
Je suis bien Didier JOURDAIN
Bonne deduction !
comment va-tu depuis le temps des rencontres durée-precison entre REIMS ,CHALONS et CHATEAU-THIERRY ?

P.S : excuse à l'administrateur je change de speudo apres ce message
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