Le terrain je le connais plus que bien donc il y a pas de problème (vous volez que en week end dessus a cause de l'armée le 15/2 si je me souviens bien)

Pour les bases c'est bon pas besoin de plus.

Le concours sur 2 jours c'est mieux pour les déplacements pour tous le mondes

Pour le reste il faut prévoir 8 personnes (maxi pendant la distance) pour mettre sous les bases

Pour le reste Philipe L (s’il ce déplace) a le matériel qui vas bien (cible comprise)

la date il faux voir avec Sylvain c'est lui qui à le calendrier prévisionnel de 2009.

Dans idée on pourrait même demander a des allemands et des suisses si il veule venir jouer avec nous (la frontière est à 20km même pas)

Bref il y a moyen de faire un truc sympathique sens trop de stress pour vous et avec beaucoup de plaisir pour nous de revoir un concours dans l'est

If vous faudra vérifier si la partie en herbe est utilisable
pour dérouler les fils et poser les treuils et renvois (200 m de distance entre treuils et renvois (bases distantes de 150m)
et pour atterrir ... (Au moins 4 cibles raisonablement espcées)

Bonjour Sylvain,

Je suis le frere de JPK, et je te confirme que notre terrain a une herbe tondue a ras sur plusieurs hectars (il y a un troupeau de 800 moutons qui s en occupe) donc a part les "crottes" et quelques chardons, le terrain est parfait. Pour info, une idee d'échelle, sur la photo du terrain, entre le bosquet d arbre a gauche et le rectangle de piste F3I (piste materialisee tout a droite) il y a environ 200m, et le terrain est sans obstacle sur au moins 500m entre Nord et est (le nord etant vers le bas de la photo). Pour nous c est pas le terrain qui nous inquiete, c est plutot l organisation sur 2 jours, car les membres sont solicités pour d autres manifs. Mais bon faut voir, si l infrastrucure requise n est pas enorme ca va le faire.....on est motivé

Surtout après les premiers vol de mon Short Ascot,
Ca change un planeur de 2Kg par rapport aux 4.5Kg de nos plaeurs F3I
Bon, c'est sur les premiers vols ont été treuillés a la main (merci Yannick) donc largué a une altitude de environ 80m. mais on a quand meme pu un peu voir les qualités de vol du planeur.
vivement les tests avec le treuil "moteur"
a+
JP

Hello,
Je le connais ce terrain... pour y avoir fait les championnats de F3I l'année de la canicule!
Ah si ce n'était pas si loin... je n'ai que des bons souvenirs.
Par conte, je n'avais pas, à l'époque, regardé l'état du terrain car on décollait du bitume.
Par contre, le petit camping sous les arbres près de moutons et les ballades dans Colmar le soir ...

Pour moi le camping on vas oublier ca vas plutot etre dodo chez papa et maman a 10km de la

bonjour ,

nous rencontrons qq problèmes de cohabitation du treuil avec la piste avion :
--emplacement du treuil
--emplacement des pilotes (qui se trouvenr à l'écart)
--parachute (pas doré) et son cable qui atterrit parfois sur la piste avion...
(j'ai pensé à donner un coup de sifflet pour avertir du départ au treuil ou de la chute du pépin dur la piste)
malgré notre cordialité , les pilotes d'avion ne sout pas tous tolérants et nous avons besoin de vos conseils avant que le sujet soit exposé à l'assemblée "extraordinaire" du club

merci pour vous conseils

andré

Chez nous, quand les deux activités sont pratiquées en même temps, se met en place un "roulement" naturel.
Un créneau avion, un créneau planeur, un créneau avion, etc... Rien n'a été défini, ça se fait tout seul.

Tu peux proposer ce système. Ou alors, plus contraignant, de créneaux horaires ou des demi-journées réservées à telle ou telle pratique. Mais ça risque de provoquer, ou amplifier, un éventuel clivage entre planeuristes et avionneux.

Dans tous les cas, il faut que ça se fasse dans la concertation et la douceur.

Bonjour,

A Montauban , aucun problème , même avec les cables qui croisent la piste!! chacun respecte sa discipline.

M.C

Suite à la demande de Jean-Philippe Krust du Jeudi 30 octobre 2008, concernant l'organisation d'un concours,

des brides de réponses sont trouvées de ci de là,
mais aucun traitement de fond sur ce sujet important permettant aux nouveaux clubs F3B de trouver une marche à suivre claire et cohérente,
que ce soit sur les sites FFAM, F3BFrance et F3News.

Nos amis du F3J ont traité le sujet: http://f3j-fr.discutforum.com/actualites-f1/kit-d-organisation-de-concours-t683.htm?highlight=organisation+concours

Souvent l'importation d'un chef de piste règle le problème momentanément, Isabelle, Thierry, Marjo, merci.
La remorque de Mr Philippe Lagrue résout le problème du matos, sympa.
Le soft est résolu par Patrick Médard, Laurent Gauthier ainsi que Fabrice Estivals et Jérémy Lagrue et Rémi Lejeune, merci à eux.

Des discussions récentes me laissent perplexe, et dubitatif ,

et il serait grand temps qu'un spécialiste ( dont je ne fais pas partie) traite ce sujet, avant le printemps.


Ce serait une très bonne chose pour la promotion du F3B.

Euh bon pour le soft, soyons clair, 100% du boulot a été fait par Patrick avec l'aide de Jérémy pour les matrices si j'ai bien compris... Fabrice et moi ne sommes en rien pour la réalisation du programme...

Oui, Laurent mais vous m'avez aider efficacement dans la saisie des résultats,

et pour le rapport lors du concours régionale à Avanton le 14/06/ 2009,

ce qui m'a évité de sortir mon boulier et ma plume sergent-major.

Bonjour Daniel,
Effectivement, ce n'est pas évident de trouver un document qui permettrait à un club d'organiser un concours de F3B "à partir de rien".
A l'inverse, il existe des petits bouts partout (le règlement, des plans d'implantation des bases ...)
Pour le Soft, je n'ai pas entendu dire qu'il fallait des explications pour s'en sortir...

Maintenir une belle documentation sur le sujet est certainement faisable mais je n'ai pas le temps en ce moment sachant que jusqu'à présent, on s'en est pas trop mal tiré par du compagnonnage avec des parrains plus expérimentés... La difficulté des manuels est que l'on ne sais pas ce que les autres ne savent pas et si on met tout dedans, c'est vertueux mais long...
Si on prend l'exemple de Colmar, ca a très vite très bien fonctionné; principalement parce que ce club est habitué à organiser des manifestations et qu'il suffisait de voir comment ça se passait ailleurs et de lire le règlement puis de se faire expliquer la boite à pouet pouet.
Pour un club qui n'a aucune expérience, si aucun de ses membres ne manifeste l'envie d'organiser un concours, et ne connait un peu la discipline, il y a peu de chance qu'il propose d'organiser un concours...

Cette année, grâce aux Lascombes et à M.Delanoue, nous aurons un nouveau concours qui sera géré à plusieurs niveaux, le terrain d'un club, le club organisateur différent ou pas, les aides des clubs alentour et l'appui au niveau CRAM etc... Nous serons tous disponibles pour les aider à ce que cela se passe bien en fonction des questions posées ... mais il ne devrait pas y en avoir tant que ça et au milieu, il y aura quand même des juges qui savent comment cela fonctionne.

Je garde quand même l'idée d'une petite doc ... mais pas en ce moment (trop de taf). Si tu veux t'y mettre, pourquoi pas mais essayes de faire simple avec dessin et photos plustôt que longs discours (ça je sais faire)

A+