F3News

Le forum du planeur radiocommandé catégorie F3x
 
AccueilPortailRechercherS'enregistrerConnexion

Partagez
 

 nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020

Aller en bas 
AuteurMessage
gilles_by
pilote d'or
pilote d'or
gilles_by

Nombre de messages : 836
Age : 63
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 14/11/2007

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 15:36

Pour ceux que cela intéresse voici le lien du règlement F5J (nlle version) applicable à partir du 1er Janvier 2020.

F5J_2020_section4_F5_electric

Après une lecture rapide en diagonale, les principaux changements actés officiellement sont :

- interdiction des gyros

- demande de revol annoncé par le compétiteur en cours de vol en cas de défaillance de chronométrage

- possibilité de remise du moteur avec affichage à "---" sur l'AMRT entrainant un vol à 0 (local rules toutes compétitions mais pas en CDE ou CDM)

- lancement depuis le corridor à max 2m du point de départ

- sens atterrissage annoncé par le directeur de la compétition (possible sens libre..)

- arrondi à l'entier le plus proche du temps de vol et non plus l'entier inférieur

- arrondi à l'entier le plus proche de l'altitude lue sur l'AMRT et non plus l'entier inférieur


Bonne lecture et bonnes fêtes de fin d'année santa  santa  santa
Revenir en haut Aller en bas
M.Malabat
pilote d'or
pilote d'or
M.Malabat

Nombre de messages : 804
Age : 75
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 26/06/2008

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 17:21

gilles_by a écrit:
Pour ceux que cela intéresse voici le lien du règlement F5J (nlle version) applicable à partir du 1er Janvier 2020.

F5J_2020_section4_F5_electric

Après une lecture rapide en diagonale, les principaux changements actés officiellement sont :

- interdiction des gyros

- demande de revol annoncé par le compétiteur en cours de vol en cas de défaillance de chronométrage

- possibilité de remise du moteur avec affichage à "---" sur l'AMRT entrainant un vol à 0 (local rules toutes compétitions mais pas en CDE ou CDM)

- lancement depuis le corridor à max 2m du point de départ

- sens atterrissage annoncé par le directeur de la compétition (possible sens libre..)

- arrondi à l'entier le plus proche du temps de vol et non plus l'entier inférieur

- arrondi à l'entier le plus proche de l'altitude lue sur l'AMRT et non plus l'entier inférieur


Bonne lecture et bonnes fêtes de fin d'année santa  santa  santa


Bonjour,

Lorsque l'altitude est par exemple à 82.50 m, l'arrondi se fait au dessus ou en dessous de la valeur ?
De même pour le temps de vol.

Pour le reste, ça clarifie bien certains points qui étaient un peu obscurs.

Merci.
Revenir en haut Aller en bas
philippe quentin
Pilote pro
Pilote pro
philippe quentin

Nombre de messages : 285
Age : 25
Localisation : quimper
Date d'inscription : 03/06/2014

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 18:22

Very Happy bonne question, pour la logique je dirais supérieur, en revanche cela reste à eclaircir

Quelque chose que je ne comprend pas, c'est pourquoi ne pas essayer de standardiser les règlements des différente catégories.
J'entend par la en f3k on parle de prendre en compte le temps de vol au 10eme de seconde. Ok, et en 5J on parle d'arrondir à l'entier le plus proche….
D'un coté on demande un précision de folie et de l'autre on autorise du temps de vol jamais effectué cheers


Concernant la demande de revol si probleme chrono
si t'as fais un vol de merde tu peux avoir un soucis de chrono boulet

Revenir en haut Aller en bas
LE MESLE Pierre Louis
pilote d'or
pilote d'or
LE MESLE Pierre Louis

Nombre de messages : 2599
Age : 66
Localisation : LUCE 28
Date d'inscription : 22/01/2009

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 18:22

M.Malabat a écrit:
gilles_by a écrit:


- arrondi à l'entier le plus proche du temps de vol et non plus l'entier inférieur

- arrondi à l'entier le plus proche de l'altitude lue sur l'AMRT et non plus l'entier inférieur


Bonne lecture et bonnes fêtes de fin d'année santa  santa  santa


   Bonjour,

 Lorsque l'altitude est par exemple à 82.50 m, l'arrondi se fait au dessus ou en dessous de la valeur ?
De même pour le temps de vol.

 Pour le reste, ça clarifie bien certains points qui étaient un peu obscurs.

    Merci.
L'un ou l'autre, c'est le chronométreur qui choisira. Si c'est ton copain, ce sera au dessus. Si c'est une personne avec laquelle tu n'as pas de  relation particulière, ce sera en fonction de la grosseur du billet. lol!
Revenir en haut Aller en bas
http://amcchateaudun.net
M.Malabat
pilote d'or
pilote d'or
M.Malabat

Nombre de messages : 804
Age : 75
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 26/06/2008

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 20:55

LE MESLE Pierre Louis a écrit:
M.Malabat a écrit:
gilles_by a écrit:


- arrondi à l'entier le plus proche du temps de vol et non plus l'entier inférieur

- arrondi à l'entier le plus proche de l'altitude lue sur l'AMRT et non plus l'entier inférieur


Bonne lecture et bonnes fêtes de fin d'année santa  santa  santa


   Bonjour,

 Lorsque l'altitude est par exemple à 82.50 m, l'arrondi se fait au dessus ou en dessous de la valeur ?
De même pour le temps de vol.

 Pour le reste, ça clarifie bien certains points qui étaient un peu obscurs.

    Merci.
L'un ou l'autre, c'est le chronométreur qui choisira. Si c'est ton copain, ce sera au dessus. Si c'est une personne avec laquelle tu n'as pas de  relation particulière, ce sera en fonction de la grosseur du billet. lol!


lol! lol! lol! lol! lol!
Revenir en haut Aller en bas
gilles_by
pilote d'or
pilote d'or
gilles_by

Nombre de messages : 836
Age : 63
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 14/11/2007

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 23:19

philippe quentin a écrit:
….

Concernant la demande de revol si probleme chrono
si t'as fais un vol de merde tu peux avoir un soucis de chrono  boulet
…..

c'est plutôt une clarification : tu ne peux pas attendre la fin du vol pour faire la demande, elle doit être immédiate dès la constatation avec un retour au sol immédiat, donc cela peut éviter des embrouilles du style je rate un vol, je vais quand même au bout et tiens le chrono a pas démarré donc je demande le revol lol!
Revenir en haut Aller en bas
gilles_by
pilote d'or
pilote d'or
gilles_by

Nombre de messages : 836
Age : 63
Localisation : Nantes
Date d'inscription : 14/11/2007

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 19 Déc 2019 - 23:22

M.Malabat a écrit:




   Bonjour,

 Lorsque l'altitude est par exemple à 82.50 m, l'arrondi se fait au dessus ou en dessous de la valeur ?
De même pour le temps de vol.

 Pour le reste, ça clarifie bien certains points qui étaient un peu obscurs.

    Merci.

Michel, tu coupes à 10m ou 10.50m ou 11m ça ne devrait pas gêner pour les arrondis…… lol!
Revenir en haut Aller en bas
Francis DAVID
rooky
Francis DAVID

Nombre de messages : 20
Age : 66
Localisation : Chateaudun
Date d'inscription : 06/04/2017

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeVen 20 Déc 2019 - 10:53

la logique mathématique voudrais que losrque l'on est à 82.50 c'est 83.00 m qui est pris en compte
En effet de 0 à 4 c'est en dessous, cela represente 5 valeurs
et quand on est de 5 à 9 c'est au dessus cela représente 5 valeurs également!!!!
Mais bon la logique n'est pas toujours une science infuse scratch scratch
Revenir en haut Aller en bas
Nicolas Ridray
pilote d'or
pilote d'or
Nicolas Ridray

Nombre de messages : 788
Age : 39
Localisation : LA GRANADA (Espagne)
Date d'inscription : 24/10/2011

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeVen 20 Déc 2019 - 11:38

gilles_by a écrit:

- possibilité de remise du moteur avec affichage à "---" sur l'AMRT entrainant un vol à 0 (local rules toutes compétitions mais pas en CDE ou CDM)

Salut Gilles,

Attention ! Si cette modification signifie que le CD peut autoriser le redémarrage en local rules (certains ne se sont pas gênés avant 2020), elle n’indique en rien la pénalité à appliquer en cas de redémarrage. Ça peut donc être un vol nul, un vol nul non retirable, un vol nul + un pénalité…ou n’importe quoi d’autre. Au choix du CD…

En fait, le but de cette modification du règlement est de préciser ce que doit indiquer l’altimètre en cas de redémarrage, afin d’obliger à utiliser un firmware « contrôlé » et éviter que les gens utilisent par exemple un 2.1 sur un V4 qui permettrait de définir une altitude de coupure.

Bonne fêtes de fin d'année également santa !

Nicolas
Revenir en haut Aller en bas
M.Malabat
pilote d'or
pilote d'or
M.Malabat

Nombre de messages : 804
Age : 75
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 26/06/2008

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeVen 20 Déc 2019 - 14:56


Dans le cas de possibilité de remise en route du moteur, quel firware à est à utiliser ?

Mais ce n'est peut être pas une obligation de changer, peut' on rester en 5.5 ?
Revenir en haut Aller en bas
Rémi L.
pilote d'or
pilote d'or


Nombre de messages : 639
Age : 49
Localisation : Lille
Date d'inscription : 11/12/2007

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeSam 21 Déc 2019 - 9:40

Bonne nouvelle pour le redémarrage du moteur. Quitte à avoir un vol à 0 autant pouvoir assurer le sauvetage et l’atterrissage de son modèle...

Revenir en haut Aller en bas
En ligne
Alex Gouillon
pilote d'or
pilote d'or
Alex Gouillon

Nombre de messages : 728
Localisation : Voisins Le Bretonneux 78
Date d'inscription : 02/05/2013

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeMer 1 Jan 2020 - 22:40

Nicolas Ridray a écrit:
gilles_by a écrit:

- possibilité de remise du moteur avec affichage à "---" sur l'AMRT entrainant un vol à 0 (local rules toutes compétitions mais pas en CDE ou CDM)

Salut Gilles,

Attention ! Si cette modification signifie que le CD peut autoriser le redémarrage en local rules (certains ne se sont pas gênés avant 2020), elle n’indique en rien la pénalité à appliquer en cas de redémarrage. Ça peut donc être un vol nul, un vol nul non retirable, un vol nul + un pénalité…ou n’importe quoi d’autre. Au choix du CD…

En fait, le but de cette modification du règlement est de préciser ce que doit indiquer l’altimètre en cas de redémarrage, afin d’obliger à utiliser un firmware « contrôlé » et éviter que les gens utilisent par exemple un 2.1 sur un V4 qui permettrait de définir une altitude de coupure.

Bonne fêtes de fin d'année également  santa !

Nicolas

Salut Nicolas,

Tu as raison, la modification de ce point du règlement signifie effectivement que le directeur du concours peut autoriser le redémarrage du moteur sous forme de règle locale. En cas de redémarrage, le règlement précise que l'alti devra afficher "---", mais ne précise pas quelle sanction est à appliquer.

Au sens  du règlement (Characteristics of Radio Controlled Gliders with electric motor and altimeter/motor run timer (AMRT)), une des fonction de l'alti est de "restrict the operation of the motor by the competitor to a single continuous run not exceeding 30 seconds".
Donc, si le moteur redémarre, le vol n'est plus un vol de F5J au sens du règlement. Dans l'esprit, le redémarrage du moteur entraîne donc un vol à "0"  

C'est l'esprit qu'il y avait derrière cette demande de modification, lors des échanges avec la CIAM, mais le texte n'a pas été repris intégralement. Dommage.

Reste à préciser si le vol à 0 sera retirable ou non. En attendant une clarification du règlement, il faudra prendre le soin de demander au cas par cas au directeur du concours, quelle règle sera appliquée en cas d'autorisation de redémarrage du moteur.

A voir à l'usage...


Dernière édition par Alex Gouillon le Jeu 2 Jan 2020 - 11:34, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Alex Gouillon
pilote d'or
pilote d'or
Alex Gouillon

Nombre de messages : 728
Localisation : Voisins Le Bretonneux 78
Date d'inscription : 02/05/2013

nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitimeJeu 2 Jan 2020 - 11:33

gilles_by a écrit:
philippe quentin a écrit:
….

Concernant la demande de revol si probleme chrono
si t'as fais un vol de merde tu peux avoir un soucis de chrono  boulet
…..

c'est plutôt une clarification : tu ne peux pas attendre la fin du vol pour faire la demande, elle doit être immédiate dès la constatation avec un retour au sol immédiat, donc cela peut éviter des embrouilles du style je rate un vol, je vais quand même au bout et tiens le chrono a pas démarré donc je demande le revol lol!


Salut à tous,

En fait ce point concerne l'atterrissage. Il a été rajouté à la demande des pays de l'Europe de l'Est, et s'applique surtout sur les gros concours où les chronométreurs ne sont pas toujours des personnes très impliquées.  
Le manque de concentration des chronos a semble-t-il conduit à des loupés sur plusieurs concours inter, et des concurrents semblent en avoir joué pour obtenir des re-flight litigieux.

L'idée est donc de prévenir le chronométreur avant l'atterrissage, pour qu'il ne loupe pas l'arrêt du chrono.
Si le pilote ou son aide n'ont pas prévenu le chrono, et si le chrono n'est pas arrêté, le "re-flight" n'est pas autorisé (c'est la règle qui a été appliquée lors du dernier Championnat du Monde)


L'autre évolution importante, au delà de l'interdiction explicite des gyros, c'est la possibilité pour le directeur du concours, de ne pas imposer le sens d'atterrissage.
Il n'y a pas lieu de relancer le débat sur le sujet, puisque la règle a été officialisée.  Par contre, il nous appartiendra au niveau national de savoir gérer ce changement de règle, car il est certain que nous n'y couperons pas lors des prochains grands RDV internationaux.
Nous avons encore quelques mois pour assimiler ces quelques évolutions du règlement....

Bonne année à tous!
Alex
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Empty
MessageSujet: Re: nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020   nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
nouvelle mouture du réglement F5J pour 2020
Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» [FREE] The Interceptor [DVDRiP]

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
F3News :: The forum F5J :: Compétition F5J-
Sauter vers: