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 pylône de propulsion

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arno sourisse
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MessageSujet: pylône de propulsion    pylône de propulsion  Icon_minitimeMar 16 Nov 2010 - 16:56

bonjour, je cherche à réaliser un pylône pour propulser un planeur , et je souhaite qu'il est le moins de trainer possible .
je cherche donc un profile qui serait en concordance avec ce que je compte faire .ci vous avez des idées sur le sujet, hélice devant ou derrière ect . je suis preneur merci .
un petit proto est déjà fabrique, et je souhaite garder la même géométrie pour la facilite de fabrication pylône de propulsion  Dcp_2212pylône de propulsion  Dcp_2213
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Laurent
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Laurent

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MessageSujet: Re: pylône de propulsion    pylône de propulsion  Icon_minitimeMar 16 Nov 2010 - 16:58

Sinon tu demandes gentiment à la famille Stephan de t'en sortir un de leur moule...

http://f3j-fr.discutforum.com/planeurs-et-materiel-f3j-f3/pylone-t1134.htm#14429

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La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !
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arno sourisse
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MessageSujet: Re: pylône de propulsion    pylône de propulsion  Icon_minitimeMar 16 Nov 2010 - 20:51

merci du tuyau Laurent, mais j'aime bien construire ça me permet d'apprendre des trucs .
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Marc PUJOL
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Marc PUJOL

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MessageSujet: Re: pylône de propulsion    pylône de propulsion  Icon_minitimeMar 16 Nov 2010 - 22:03

Quelques idées en vrac:
Traînée = épaisseur => le pylône le plus fin possible.
Traînée = hélice restant déployée => il faut la rabattre. Donc le plus simple, c'est de la mettre derrière. Mais cela complique le cône pour être certain que l'hélice ne se repliera pas trop et qu'en particulier elles ne franchira pas l'axe de rotation.
Traînée = grand pylône. Grand pylône = fort couple piqueur. => plutôt de petites hélices. Mais alors le rendement de la propulsion peut être plus petit.

Un compromis est donc à trouver en fonction de ce que tu veux.

Maintenant on peut se poser la question des enjeux et des gains potentiels. Sil 'hélice est bien repliée et si l'ensemble est bien caréné, cela devrait être pas mal. J'ai en mémoire le cas de l'élastique qui autrefois tenait les 2 stab en place. La traînée de ce petit élément était dite plus importante que celle de tout l'appendice...

En passant, pour un proto, il est nickel chrome alumel comme on dit par chez nous. Full of admiration... I love you I love you I love you

Marc
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MessageSujet: Re: pylône de propulsion    pylône de propulsion  Icon_minitime

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